| Dados principais | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Produtores Aderentes | 1 897 | 2 102 | 2 137 | 2 060 | 2 095 | 1 972 | 1 845 | 2 304 |
| Volume de Negócios | 13 860 448 € | 12 681 383 € | 11 840 762 € | 11 447 113 € | 11 265 948 € | 10 159 974 € | 11 831 527 € | 11 349 303 € |
| Colaboradores | 9 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 |
| Origens de pneus usados | 5 440 | 5 363 | 5 140 | 5 217 | 5 109 | 4 760 | 4 773 | 4 416 |
| Centros de receção | 47 | 51 | 51 | 53 | 54 | 58 | 48 | 49 |
| Recauchutadores | 19 | 19 | 20 | 21 | 21 | 21 | 21 | 22 |
| Recicladores | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 6 | 6 | 3 |
| Valorizadores energéticos | 6 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 |
| Fragmentadores | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Peso médio por categoria de pneus colocados no mercado | ||
|---|---|---|
| Categoria de Pneu | Peso Médio em kg (2025-2019) | Peso Médio em kg (2018) |
| T – Passageiros/Turismo | 8,48 | 8,58 |
| 4×4 – “on/off road” | 13,63 | 14,68 |
| C – Comerciais | 11,98 | 12,76 |
| P – Pesados | 60,15 | 60,83 |
| A1 – Agrícolas (diversos) | 20,35 | 22,44 |
| A2 – Agrícolas (rodas motoras) | 95,19 | 73,98 |
| E1 – Industriais (<= 15″) | 13,64 | 12,68 |
| E2 – Maciços (<= 15″) | 38,00 | 29,23 |
| G1 – Eng. Civil (< 24″) | 75,30 | 65,29 |
| G2 – Eng. Civil (>= 24″) | 383,73 | 310,67 |
| M1 – Motos (> 50cc) | 4,00 | 5,35 |
| M2 – Motos (=< 50cc) | 1,67 | 1,67 |
| F – Aeronaves | 8,48 | 8,58 |
| B – Bicicletas | 0,60 | 0,60 |
| Resultados da Valorpneu (ton) | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017/2009 | 2008/2003 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pneus colocados no mercado (pagam ecovalor) | 106.408 | 105.136 | 98.701 | 95.464 | 93.603 | 84.433 | 97.948 | 91.655 | 707.147 | 453.919 |
| Pneus usados gerados | 82.887 | 81.801 | 75.925 | 75.276 | 73.746 | 67.095 | 75.094 | 74.835 | 636.275 | 433.378 |
| Pneus enviados para recauchutagem não nominativa | 1.066 | 1.410 | 1.702 | 1.494 | 1.970 | 2.440 | 2.148 | 3.009 | 34.211 | 37.197 |
| Pneus enviados para reutilização meio-piso | 977 | 878 | 799 | 666 | 645 | 569 | 526 | 515 | 2.791 | 4.642 |
| Pneus enviados para reciclagem | 69.645 | 67.149 | 64.062 | 59.986 | 55.461 | 43.500 | 46.498 | 49.885 | 409.901 | 237.176 |
| Pneus enviados p/ outras formas de val. material | 64 | 138 | 569 | 750 | 192 | 1.170 | 744 | 212 | 4.365 | 2.015 |
| Pneus enviados para valorização energética | 17.756 | 19.888 | 16.447 | 23.478 | 25.993 | 26.836 | 30.915 | 21.933 | 216.835 | 110.201 |
| Pneus enviados para aterro | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.843 |
| Pneus usados recolhidos e tratados no SGPU | 89.508 | 89.464 | 83.579 | 86.374 | 84.261 | 74.515 | 80.831 | 75.554 | 668.103 | 398.074 |
| Recauchutagem não nominativa de carcaças estrangeiras | 2.585 | 2.412 | 2.567 | 2.970 | 2.863 | 2.121 | 2.381 | 3.026 | 29.588 | 26.244 |
| Recauchutagem nominativa (prevenção) | 5.491 | 5.420 | 5.895 | 6.427 | 6.110 | 6.010 | 6.950 | 6.314 | 66.749 | 66.375 |
| Total de pneus alvo da operação de recauchutagem | 9.142 | 9.242 | 10.164 | 10.891 | 10.943 | 10.571 | 11.479 | 12.349 | 130.548 | 129.816 |
| Quantidade total processada pelo SGPU | 97.584 | 97.296 | 92.041 | 95.770 | 93.234 | 82.646 | 90.162 | 84.894 | 764.440 | 490.693 |
| Processamento de Existências | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.965 | 38.269 |
| Resultados Atingidos | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017/2009 | 2008/2003 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taxa de Recolha no âmbito do SGPU | 108,0% | 109,4% | 110,1% | 114,7% | 114,3% | 111,1% | 107,6% | 101,0% | 105,0% | 91,9% |
| Taxa de Prep. p/ Reut. + Reciclagem | 90,2% | 88,6% | 92,1% | 87,0% | 82,3% | 73,9% | 69,2% | 74,6% | 73,9% | 67,5% |
Indicadores Ambientais
Emissões
| Balanço de CO²eq (kt CO²eq) | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017/2009 | 2008/2003 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Quantidade total processada no SGPU (ton) | 97.584 | 97.296 | 92.041 | 95.770 | 93.234 | 82.646 | 90.162 | 84.894 | 86.490 | 88.160 |
| Total (kt CO²eq/ano) | -177,2 | -183,3 | -181,8 | -171,2 | -173,9 | -149,8 | -112,3 | -115,3 | -128,8 | -139,0 |
| kg CO² eq/ton PU (média anual) | -1.816 | -1.884 | -1.975 | -1.788 | -1.865 | -1.812 | -1.245 | -1.358 | -1.489 | -1.592 |
Energia
| Balanço de Energia (TJ) | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017/2009 | 2008/2003 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Quant. total processada no SGPU (ton) | 97.584 | 97.296 | 92.041 | 95.770 | 93.234 | 82.646 | 90.162 | 84.984 | 86.490 | 88.160 |
| Total (TJ/ano) | -5.295,0 | -5.482,3 | -5.401,9 | -5.192,1 | -5.365,5 | -4.660,6 | -3.361,5 | -3.211,6 | -3.904,7 | -4.100,4 |
| MJ/ton PU (média anual) | -54.261 | -56.347 | -58.690 | -54.214 | -57.548 | -56.392 | -37.283 | -37.831 | -45.154 | -46.681 |
| Dados principais por trimestre 2025 | 1º Trim | 2º Trim | 3º Trim | 4º Trim |
|---|---|---|---|---|
| Produtores Aderentes | – | – | – | 1 897 |
| Volume de negócios | 3 258 686€ | 3 477 202€ | 3 722 506€ | 3 402 054€ |
–
| Resultados da Valorpneu por trimestre em 2025 (ton) | 1º Trim | 2º Trim | 3º Trim | 4º Trim |
|---|---|---|---|---|
| Pneus enviados para recauchutagem não nominativa | 196 869 | 202 188 | 369 101 | 297 801 |
| Pneus enviados para p/ reutilização meio-piso | 307 040 | 176 250 | 200 949 | 292 338 |
| Pneus enviados para p/ outras formas de val. material | 32 790 | 12 620 | 2 700 | 15 960 |
| Pneus enviados para reciclagem | 16 129 860 | 16 484 220 | 17 957 920 | 19 073 260 |
| Pneus enviados para valorização energética | 4 075 920 | 5 208 650 | 4 046 480 | 4 425 350 |
| Pneus enviados para aterro | – | – | – | – |
| Quantidade total processada no âmbito do SGPU | 20 742 479 | 22 083 928 | 22 577 150 | 24 104 709 |
(Nota: Estes valores podem ser atualizados no final do ano)
–
Pneus colocados no mercado de substituição (unidades de pneus)
| Categorias de Pneus | 1º Trim 2025 | 2º Trim 2025 | 3º Trim 2025 | 4º Trim 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Passageiros/Turismo | T | 1 297 028 | 1 320 494 | 1 441 120 | 1 205 759 |
| 4×4 on/off road | 4X4 | 107 546 | 103 557 | 125 078 | 77 850 |
| Comerciais | C | 136 679 | 142 860 | 159 152 | 139 281 |
| Pesados | P | 70 118 | 81 072 | 100 118 | 92 321 |
| Agrícolas (diversos) | A1 | 20 584 | 18 604 | 23 463 | 15 597 |
| Agrícolas (rodas motoras) | A2 | 7 916 | 8 857 | 8 814 | 6 667 |
| Industriais (8″ a 15″) | E1 | 4 425 | 4 426 | 5 807 | 2 469 |
| Maciços | E2 | 6 961 | 7 645 | 6 509 | 7 270 |
| Eng. Civil (< 12.00-24″) | G1 | 1 016 | 1 288 | 1 210 | 1 113 |
| Eng. Civil (>= 12.00-24″) | G2 | 1 200 | 1 206 | 1 612 | 1 338 |
| Motos (> 50cc) | M1 | 42 370 | 44 098 | 48 274 | 28 576 |
| Motos (=< 50cc) | M2 | 67 429 | 69 004 | 84 275 | 57 872 |
| Aeronaves | F | 263 | 187 | 338 | 81 |
| Bicicletas | B | 78 090 | 92 738 | 91 738 | 61 591 |
| TOTAL | 1 841 625 | 1 896 036 | 2 097 508 | 1 697 785 |
–
Pneus colocados no mercado de veíc. novos (unidades de pneus)
| Categorias de Pneus | 1º Trim 2025 | 2º Trim 2025 | 3º Trim 2025 | 4º Trim 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Passageiros/Turismo | T | 229 201 | 258 167 | 183 541 | 204 981 |
| 4×4 on/off road | 4X4 | 19 767 | 29 792 | 27 017 | 23 111 |
| Comerciais | C | 30 584 | 38 359 | 29 329 | 34 387 |
| Pesados | P | 12 850 | 12 963 | 11 275 | 17 912 |
| Agrícolas (diversos) | A1 | 6 403 | 12 979 | 4 431 | -685 |
| Agrícolas (rodas motoras) | A2 | 2 196 | 2 196 | 1 968 | 1 632 |
| Industriais (8″ a 15″) | E1 | 338 | 501 | 357 | 383 |
| Maciços | E2 | 1 929 | 1 728 | 1 845 | 1 761 |
| Eng. Civil (< 12.00-24″) | G1 | 781 | 843 | 905 | 43 |
| Eng. Civil (>= 12.00-24″) | G2 | 266 | 206 | 246 | 300 |
| Motos (> 50cc) | M1 | 21 844 | 35 599 | 30 450 | 10 357 |
| Motos (=< 50cc) | M2 | 11 982 | 1 783 | 8 729 | 6 774 |
| Aeronaves | F | 11 | 14 | 10 | 12 |
| Bicicletas | B | 14 452 | 17 724 | 18 339 | 17 955 |
| TOTAL | 352 604 | 412 854 | 318 442 | 318 923 |
Anualmente a APA – Agência Portuguesa do Ambiente avalia o desempenho das entidades gestoras de fluxos específicos de resíduos. O desempenho da Valorpneu pode ser consultado abaixo.